Base Naval de Baltisk

La flota rusa del Báltico tiene dos puertos principales, el de San Petersburgo y el de Baltisk, que es el que se puede ver en esta entrada.

Baltisk, vista general de la base

Baltisk, está situada en el enclave de Kaliningrado, en la Laguna del Vístula, que se asoma al Báltico por el Golfo de Gdansk.

Rada 1

Por su situación, está libre de hielo durante todo el año, cosa que no pasa en San Petersburgo. Esto convierte a Baltisk en una base de alto valor estratégico.

Rada 2

En sus muelles, además de otros buques auxiliares, se pueden encontrar corvetas antisubmarinos de la clase Parchim y lanza misiles de la clase Nanuchka, buques de desembarco de la clase Zubr (hovercraft) y de la clase Ropucha.

Canal

La base se encuentra a los lados del canal de entrada a la Laguna del Vístula, siendo la zona de polvorines la que se encuentra en la zona sur.

Polvorín

Y justo sobre ese canal se encuentra la fortaleza de Pillau, que es el nombre alemán de Baltisk, de cuando la ciudad pertenecía a Prusia.

Fortaleza de Pillau

Esto es todo por hoy. Como siempre muchas gracias a Google Maps por sus imágenes.

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El CVN-77 George H. W. Bush y el CVN-78 Gerald R. Ford

El CVN-77 George H. W. Bush es actualmente el portaaviones más moderno de los Estados Unidos. Está en servicio desde 2009, pero no he encontrado fotos suyas posteriores a esa fecha en Google Earth.

Sí que podemos ver algunas imágenes de su construcción en los astilleros de Newport News, Virginia, en las que podemos ver sus progresos:

Junio de 2004

Junio de 2005

Marzo de 2006

Por cierto que con el CVN-77 se termina la Clase Nimitz, el próximo portaaviones que entre en servicio será de una clase nueva, que llevará el nombre del primero que se bote. Tal honor le corresponderá al CVN-78 Gerald R. Ford, cuyos trabajos se llevan a cabo en el mismo dique seco en que se construyó el Bush.

Seguidamente podemos ver también algunas imágenes del proceso.

Abril de 2010

Junio de 2011

Está previsto que el CVN-78, como ya hemos dicho el primero de la Clase Gerald Ford, entre en servicio en 2015, mientras tanto podéis seguir las obras, a medida que Google vaya actualizando las imágenes, en esta ventana.

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Una última aclaración antes de terminar, el hecho de que las imágenes que vemos en Google Earth tengan meses o incluso años, a veces lleva a confusiones. Tampoco ayuda el que en un astillero las formas definitivas y las marcas de los buques no estén definidas. Todo esto viene a que hay múltiples referencias en los foros de Google Earth Community en las que por ejemplo se identifican a los portaaviones que están en los diques de la siguiente foto como CVN-77 o como CVN-78 indistintamente, sin tener en cuenta que la simple fecha de la imagen hacía imposible una opción u otra.

Entonces, en este caso concreto la foto es de marzo de 2006 (ver la esquina inferior izquierda de la imagen), y el portaaviones en construcción en el dique de la izquierda, marcado con una flecha azul, es el CVN-77 George H. W. Bush. El que está en reparación en el dique de la derecha, marcado con una flecha roja, es un Clase Nimitz, pero en el estado en que está no me atrevería a decir cuál de ellos.

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La base naval de Kure

La Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón, tiene sus efectivos navales distribuidos en cinco distritos. El de Kure se encuentra en la Prefectura de Hirosima y su jefatura radica en la base que hoy vamos a ver.


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Unos de los buques más característicos que podemos encontrar aquí son los "destructores portahelicópteros" Clase Hyuga, los buques de combate más grandes construidos en Japón desde la Segunda Guerra Mundial.

Por cierto que yo tampoco sé qué es un "destructor portahelicópteros", de hecho es un portahelicópteros normal, con capacidad de apoyo al desembarco y desde el que incluso podrían operar aviones de despegue vertical. Viendo la siguiente foto nos haremos una idea mejor.

Aquí vemos al DDH-182 Ise, el segundo de la Clase Hyuga, atracado junto a varios destructores, entre los que se puede identificar al DD-105 Inazuma (con el número 05 en la plataforma de aterrizaje de popa), de la Clase Murasame y al DD-113 Sazanami (con el número 13 en la plataforma de aterrizaje de popa), de la Clase Takanami.

En la siguiente imagen también podemos encontrar buques de asalto anfibio de la Clase Osumi, de hecho vemos al LST-4001 Osumi y al LST-4003 Kunisaki junto a varios destructores de las clases Murasme y Takanami, otras unidades de superficie, un submarino Clase Soryu y un buque de apoyo, probablemente el AGS 5105 Nichinan.

El esquema que sigue nos puede servir para diferenciar los buques de la clase Hyuga (arriba) de los de clase Osumi (abajo).

Fuente: http://warships1discussionboards.yuku.com/topic/15862/Marines-now-planning-split-buy?page=2#.UO7uc-TfVI4

Y por último, en la foto de abajo podemos contemplar, además de varios buques auxiliares, cuatro submarinos Soryu, los destructores de escolta (fragatas para el resto del mundo) DE-229 Abukuma, que da nombre a su clase, y el último de sus gemelos el DE-234 Tone.

Lo que hay a su proa, esa especie de catamarán con una plataforma de aterrizaje, es un buque de vigilancia oceánica Clase Hibiki.

Y esto es todo por hoy. Como siempre me dejo mucho en el tintero, pero así podéis entreteneros completando la tarea.

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Buques insignia

Cuando estaba mirando la base naval de Yokosuka (Ver "La ubicuidad del portaaviones George Whasington"), me topé con un peculiar barco que no conseguía identificar.

Resultó ser el LCC-19 USS Blue Ridge, un curioso buque diseñado para apoyo y coordinación de desembarcos. Efectivamente tiene su base en Yokosuka y es el buque insignia de la Séptima Flota de los Estados Unidos en el Pacífico.

Mirando su ficha vi que tenía un gemelo, el LCC-20 USS Mount Whitney, que tiene su base en Gaeta, Italia, en donde le vemos en la siguiente foto.

Resulta que también es el buque insignia de la Sexta Flota de los Estados Unidos en el Mediterráneo.

La foto que os he puesto es antigua, actualmente no aparece así en Google Earth, si queréis echarle un vistazo al puerto de Gaeta lo podéis hacer en la siguiente ventana.


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Y si queréis ver el de Yokosuka podéis hacerlo aquí.


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La estación naval de Bremerton

La Estación Naval de Bremerton es un complejo de instalaciones que, junto con la Base de Submarinos de Bangor, constituyen la Base Naval de Kitsap, una de las más grandes de la Marina de Estados Unidos.

De Bangor ya hablamos en la entrada "Submarinos saliendo de la madriguera".

En Bremerton se encuentra el "Servicio de Mantenimiento de Buques Inactivos" (Naval Inactive Ship Maintenance Facility), es decir que lo que a primera vista podría parecer uno de los almacenes de chatarra más grande de la historia, en realidad es un depósito provisional de buques fuera de servicio, pero que están a la espera de una decisión sobre su futuro: desguace, reciclado, conversión en museo, etc.

La panorámica general ya nos muestra buques bastante interesantes, algunos efectivamente fuera de servicio y otros simplemente en mantenimiento.

Por ejemplo, pocas veces se ven tantos portaaviones juntos, aquí tenemos cinco.

De izquierda a derecha el CV-62 Independence, el CV-63 Kitty Hawk, el CV-64 Constellation, el CV-61 Ranger y en el otro muelle el más moderno CVN-74 John C. Stennis.

El Ranger y el Independence pertenecen a la clase Forrestal, el Kitty Hawk y el Constellation a la clase Kitty Hawk y, por último, el John Stennis es un clase Nimitz.

Entre el Ranger y el John Stennis está el crucero CG-49 Vincennes. Y entre el Constellation y el Ranger, dos fragatas de la clase Oliver Hazard Perry.

Pero siguiendo con portaaviones, seguidamente podemos ver en los astilleros al CVN-72 Abrahan Lincoln en pleno mantenimiento.

Y a continuación, ocupando el mismo dique seco consecutivamente el CVN-68 Nimitz...

...y el CVN-76 Ronald Reagan, todos ellos de la clase Nimitz.

 Siguiendo por la costa, hacia la derecha, llegamos al muelle de los submarinos. De arriba a abajo podemos ver un submarino de investigación NR-1, (en el dique flotante) y doce submarinos de ataque clase Los Angeles, que dan miedo más que por su armamento por lo viejos que están.

Entre ellos, la estructura que se ve desmantelada es la cubierta de una de las embarcaciones más novedosas de su época, el crucero CGN-9 Long Beach.

Míralos aquí con más detalle, inquietante ¿verdad?.

En la siguiente foto podemos comparar los tamaños de un submarino balístico clase Ohio (arriba) y uno de ataque clase Los Angeles (abajo).

En la foto de abajo se pueden apreciar las escotillas de los misiles nucleares del Ohio, dos de ellas abiertas.

Aquí se ven los silos con más detalle. ¿Quién dijo miedo?.

Y por último, en nuestro paseo de izquierda a derecha por los muelles de Bremerton, llegamos al DD-951 Turner Joy, un destructor que participó en la Guerra de Vietnam y que actualmente está convertido en museo.

Como habrás podido comprobar, hay mucho que ver en Bremerton. Páginas enteras de la historia contemporánea de los conflictos navales, que puedes consultar pulsando encima de los nombres de cada buque, pero si quieres encontrar más cosas tú mismo puedes hacerlo desde la siguiente ventana.


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Base aérea de Uglovaya

Al norte de Vladivostok está la base aérea de Uglovaya, que aquí vemos en una perspectiva invernal.

En ella encontramos dos tipos de aviones. Interceptores MIG-31, como los que se ven en la siguiente foto.

Y cazas de superioridad aérea Sukhoi SU-27.

Si miras en Google Earth verás estos aviones incorrectamente identificados como MIG-29. Es un error fácil de cometer, sobre todo basándose en imágenes desde semejante altura, pero para diferenciarlos hay que mirar la zona trasera de los aviones. Los MIG-29 tienen una terminación recta con las toberas alineadas, mientras que en el SU-27 la terminación es afilada, tal y como se aprecia en las fotos.

También es cierto que el Sukhoi es considerablemente más largo, pero eso en las fotos del satélite es difícil de percibir. Dónde sí lo puedes ver es en este gráfico comparativo del MIG-29 (azul verdoso) y del SU-27 (negro).

Fuente: www.globalsecurity.org

Y en la siguiente imagen puedes ver en la plataforma de Uglovaya varios MIG-31 y SU-27, que esos sí que ya se diferencian bastante bien.

En la base hay distribuidos bastantes más aviones con sus refugios camuflados. Puedes comprobarlo en la siguiente ventana.


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Portaaviones y Portahelicópteros italianos

La Marina Italiana cuenta con dos portaaviones, el C-550 Cavour que vemos en la siguiente imagen en los astilleros de La Spezia...

... y el C-551 Giuseppe Garibaldi que vemos en la siguiente panorámica de la base naval de Tarento.

Ambos cuentan con "sky-jump" y desde sus cubiertas pueden operar tanto aviones de despegue vertical AV8-Harrier como helicópteros.



Además podemos encontrar tres buques de asalto anfibio (LPD) con base en Brindisi, en cuyo puerto vemos en la siguiente foto a dos de ellos. A la izquierda y atracado de popa al L-9892 San Giorgio, que da nombre a su clase. A la derecha al L-9894 San Giusto, con ligeras modificaciones de diseño respecto al anterior.

En la siguiente imagen podemos ver navegando por el Mediterraneo al L-9893 San Marco.

Estos buques pueden funcionar como portahelicópteros desde la cubierta, quedando las bodegas para el transporte de vehículos de desembarco.

Y esto es todo por hoy. Si quieres echar un vistazo al puerto de Brindisi lo puedes hacer desde la siguiente ventana.


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Base aérea de Wonsan

Ayer, cuando estaba revisando mi entrada sobre las "Bases de submarinos de Corea de Norte", vi de pasada lo que parecía ser un aeródromo. Al acercarme comprobé que efectivamente era una base aérea militar, concretamente la de Wonsan, que es la que tienes en la siguiente foto.

En ella podemos encontrar cazas MIG-21 y MIG 19 o Chengdu J-7 y Shenyang J-6, sus respectivas versiones chinas.

En la siguiente vemos aparcados cazas MIG-19, pero quizás lo más interesante sean las siluetas que se ven en el terreno debajo de la pista y que parecen ser objetivos para ejercicios de ataque al suelo.

En la siguiente foto, de 2011, se aprecian mejor. El deterioro parece indicar una falta de mantenimiento, probablemente porque este polígono de tiro está actualmente en desuso.

Nótese que los aviones de la pista también han cambiado, siendo entonces MIG-21 en su mayoría.

¿Estas fotos no te han recordado nada?. Mira la entrada: "Polígono de tiro en Corea del Norte". En ella hablaba de unas formas en el terreno que parecía tener el mismo propósito y aparentemente en idéntico desuso.

Pero estas siluetas no son las únicas cosas curiosas que nos encontramos en esta base. ¿Te has fijado en las marcas paralelas que hay al lado de la plataforma de la cabecera de la pista?.

¿Sabes qué son?. Una toma de 2011 nos desvela la incógnita. Parece ser la zona en la que precalientan los motores de los cazas antes del despegue.

¿Y estas marcas en la pista?, ¿ayudas para la puntería del enemigo?. Va a ser que no... ¿pero entonces qué son?.

En fin, por si te quieres dar una vueltecita más por Wonsan, te dejo la siguiente ventana para ver qué encuentras.


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