El USS Forrestal Y el USS Saratoga

Esta foto que os presento es histórica. Estos dos colosos que vemos oxidándose en los muelles de Newport no permanecerán allí mucho tiempo.

Se trata nada más y nada menos que del CV-59 USS Forrestal y el CV-60 USS Saratoga. Dos veteranos que patrullaron las aguas del Atlántico y el Mediterráneo desde los años 60 y que ahora parecen condenados al olvido.


El Forrestal, que dio nombre a su clase, será hundido como arrecife artificial y el Saratoga será desguazado. Un triste final para estos dos gigantes.

Desde esta ventana podrás ver si aún siguen en su último destino.

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Polígono de tiro en Corea del Norte

En Corea del Norte, cerca de la ciudad de An-chon, se encuentra lo que parece ser un polígono de tiro.

Imagen de 2004

Las señales en el terreno parecen ser objetivos para hacer puntería para aviones de ataque al suelo. Se observan lo que son siluetas de aviones y varias dianas.

Imagen de 2006

Pero la instalación parece estar abandonada. La vegetación ha ido creciendo a lo largo de los años y actualmente las marcas está prácticamente borradas.

Imagen de 2010

Si quieres echar una vistazo con más detenimiento usa los cursores de la siguiente ventana.

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La Base Aérea de Andersen

Hace unos días un amigo me comentó que le habían pasado un "power-point" de la base aérea de Guam y que era impresionante.

La isla de Guam ha servido de puesto avanzado de de Estados Unidos en el Pacífico y en su pequeña superficie se concentra una base naval, una aérea y otras instalaciones que ya comentaré.

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Lo que le llamó la atención a mi amigo fue la base aérea de Andersen, que tuvo su protagonismo durante la Guerra de Vietnam ya que desde ella despegaban oleadas de bombarderos B-52 y en la que en la actualidad se pueden observar aviones de todo tipo, bombarderos, awacs, de patrulla marítima e incluso cazas.

En la foto se aprecian dos C-5 Galaxy, un C-130 Hercules y un reactor bimotor que no logro identificar adecuadamente, probablemente sea un Boeing 737, pero no estoy seguro.

La zona de aparcamiento de aviones está muy bien organizada, con zonas compartimentadas y acceso propio a las pistas, lo que permite una rápida movilización en caso necesario.

En la foto superior dos awacs HawkEye, un C-130 Hercules, un S-3 Viking, once F-16 y cuatro Mitsubihi F-2 (un caza japonés basado en el F-16).

Dos bombarderos, a la derecha un B-1, con alas de geometría variable y a la izquierda un stealth B-2.

Particularmente, lo que a mí más me llama la atención es la extensa zona de almacenaje de municiones y otro material sensible. La puedes ver con detalle en esta imagen:

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En la base también hay varios monumentos de aviones, en la siguiente foto se ve uno con un bombardero B-52, pero también hay otro dedicado al F-4 ¿serías capaz de jugar a buscar a Wally y encontrarlo?.

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Bueno, la base de Andersen no es tan impresionante como le pareció a mi amigo, aunque tiene mucho que ver, pero la verdad es que a los que estamos acostumbrados a buscar cosas con Google Earth cuesta sorprendernos.

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El crucero Belfast

El HMS Belfast fue un crucero ligero que combatió activamente en la Segunda Guerra Mundial, interviniendo incluso en el Desembarco de Normandía.


Posteriormente fue modernizado y llegó a ser utilizado en la Guerra de Corea. Actualmente está en Londres, es un buque museo que está anclado en el río Támesis.

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Aunque no es que sea un lugar de visita muy popular, es una de las muchas citas obligadas si vas la capital británica y te gusta el turismo naval.

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El portaaviones Shi Lang

El pasado miércoles 10 de agosto comenzó las pruebas de navegación el portaaviones Shi Lang, el primero en activo de la marina china. En esta foto le vemos cuando aún estaba en el astillero de Dalian.



Este buque tiene una historia curiosa. Su construcción comenzó en 1985, en Ucrania. Su nombre era Varyag e iba a ser el segundo portaaviones de la clase Almirante Kuznetsov, al que vemos en esta foto en su base de Múrmansk.



Pero tras la caída de la Unión Soviética el Varyag fue vendido, sin maquinaria ni armamento, a una empresa china que lo adquirió para fines lúdicos. Imagino que a partir de él construyeron la réplica que vemos en el estanque del célebre parque temático de Shanghai.



Pero el Varyag en verdad fue llevado a los astilleros de Dalian, donde los ingenieros chinos comenzaron su estudio para ver su funcionamiento y la transformación en una nave moderna. En esta foto le vemos en el inicio del proceso.



Actualmente, rebautizado como Shi Lang, ya está realizando sus pruebas de mar y es previsible que en un futuro próximo sea armado con su dotación de aviones de combate Shenyang J-15, un formidable caza polivalente embarcado que los chinos desarrollaron copiando descaradamente y sin permiso el ruso Sukhoi Su-33.

Para ver la zona con más detalle pulsa este enlace.

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El USS Intrepid

El Intrepid es un veterano portaaviones estadounidense de la clase Essex. Participó en la Segunda Guerra Mundial, siendo destacable su intervención en la batalla del Golfo de Leyte. Posteriormente fue modernizado y llegó a participar también en la Guerra de Vietnam.

Actualmente está convertido en un vistoso museo situado en Manhattan, Nueva York.



En él se pueden ver muchos aviones de todo tipo y de varias naciones. Quizás resulte sorprendente contemplar un avión espía SR-71 Blackbird en la cubierta de un portaaviones, pero ahí está.

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Al lado tenemos también un F-14 Tomcat y un A-6 Intruder.

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A popa podemos contemplar un Mig-21, un Super Étendard, un Blackburn Buccaneer, un Mirage III, un F-4 Phantom y un Harrier. Hay otros que no identifico (se admiten sugerencias).

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En el muelle nos aguardan otras sorpresas, un Concorde...

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...y el submarino Growler, uno de los primeros lanzamisiles. De hecho en su cubierta se puede ver también un misil Regulus, de aspecto similar a un pequeño avión.

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Desde esta ventana podrás apreciar toda la zona con más detalle.

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Por cierto ¿quieres jugar a buscar a Wally y encontrar un Mig-15 y un Mig-17?. ¡Ánimo que esta vez es muy fácil!.

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Mundo Minsk

El Minsk fue un portaaviones soviético, el segundo de la clase Kiev. Fue botado en 1978 y en 1995, después de una avería de difícil reparación, fue vendido como chatarra.


Actualmente lo tiene China, que lo compró para hacer un parque temático (Minsk World) en Shenzen, cerca de Hong Kong.

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Se ve que a los chinos les gustan los parques temáticos militares. Acuérdate del de Shanghai que comentamos en la primera entrada de este blog.

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Bueno, si alguna vez vas a China y te gustan los portaaviones, ya sabes donde ir.

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La peculiar dotación de la base aérea de Davis-Monthan

Al hablar de la ciudad de Tucson, en Arizona, a uno le vienen a la mente escenas de viejas películas del oeste, pero hoy la traigo a este blog porque a las afueras de esta ciudad está la base aérea de Davis-Monthan y con Google Earth se puede ver que en ella se encuentra un inmenso cementerio de aviones.

Si te fijas con detenimiento se pueden identificar muchos tipos de aviones estacionados aparentemente a la espera del desguace, por ejemplo estos Thunderbolt A-10, los conocidos aviones antitanque.

Veteranos cazas F-89 Scorpion.

Siete aviones awacs E-2 HawkEye y el resto son S-3 Viking, de lucha antisubmarina.

Cazas F-16

Cuatro bombarderos Martin B-57, la versión estadounidense del británico Canberra.

Aviones de transporte C-130 Hercules.

Ocho cazas F-14 Tomcat.

Cazas F-18 Hornet.

Bombarderos F-111

Cazas F-15 Eagle.

Diez bombarderos B-1 Lancer

Cazabombarderos F-4 Phantom.

Bombarderos B-52 Stratofortress.

Aviones de patrulla marítima y lucha antisubmarina P-3 Orion.

Avión de ataque al suelo A-4 Skyhawk.

Bombarderos B-26 Invader.

B-57 (normal) y arriba otro con las alas más grandes (de altura).

Seis aviones OV-10 Bronco, de reconocimiento, junto a cinco cazabombarderos F-4 Phantom.

En resumen, que ya quisieran muchos países la fuerza aérea que aquí se esta pudriendo al sol.

Hay muchos más aviones que no he podido identificar. Si quieres entretenerte un rato te invito a hacerlo y, por cierto, si te gusta el tema también te planteo un pequeño reto. ¿Serías capaz de encontrar un F-106 Delta Dart?, ¿y un F-101 Voodoo?. ¡Ánimo!, es como buscar a Wally, pero con aviones.

Para ver la zona con más detalle puedes emplear los cursores de esta ventana...

... o pulsar este enlace para ver un área más grande

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Los portaaviones de la clase Invincible

El HMS Invincible es un portaaviones ligero, polivalente. Está pensado para servir de base a cazabombarderos Sea Harrier y su cubierta partida, terminada en rampa, tiene la misión de que éstos puedan despegar con mayor carga útil.

Es el primero de una serie de tres. Fue botado en 1977 y en 1982 participó en la Guerra de las Malvinas, proporcionando de cobertura aérea a la fuerza expedicionaria británica, junto con el HMS Hermes. Actualmente está dado de baja y está previsto su desguace.

En la siguiente foto se le puede ver en la base naval de Portsmouth.



El HMS Illustrious es el segundo portaaviones de su clase. Fue botado en 1978 y actualmente es buque insignia de la armada británica. En la siguiente foto le vemos en los astilleros de Rosyth, en Escocia.



El HMS Ark Royal es el último portaaviones de la serie. Botado en 1981, participo en la Guerra del Golfo. Está previsto que en un futuro próximo sea relevado por los portaaviones de la nueva generación de la clase Queen Elizabeth.

En esta foto le vemos también en la base naval de Portsmouth.



A su lado de estribor, en el dique que está en la esquina de la rada se puede ver al Victory, el buque insignia del almirante Nelson en la batalla de Trafalgar. Puedes examinar la zona con más detalle moviendo los cursores de la siguiente pantalla.

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Por cierto, el barco del dique de en medio, el que no tiene salida, es el cañonero "Minerva", un buque de la Primera Guerra Mundial actualmente convertido en museo.

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La base aérea de Bikeqi

Un día, por casualidad, encontré un aeropuerto en el norte de China que me llamó la atención. Resultó ser la base aérea de Bikeqi, en Mongolia Interior.


Examinando la pista se pueden ver diversas zonas de aparcamiento de aviones y en ellas cazas J-7, la versión china del Mig-21.


Pero lo que más me sorprendió fue lo oportuno que estuvo el satélite pasando justo cuando despegaba uno. Si te fijas bien en la sombra podrás apreciar que está ya a unos metros sobre la pista.


Si quieres más detalles, puedes ver mejor la base en la siguiente ventana:

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